重磅！领军！北航等9所高校增设具身智能新专业！
近日，教育部发布《普通高等学校本科专业目录（2026年）》，进一步完善战略急需专业超常设置机制，支持北航等9所高校增设具身智能新专业，推动新一代人工智能与实体经济深度融合，赋能经济社会高质量发展。具身智能是一类基于物理身体进行感知、推理、行动，并与环境自主交互的系统，已经成为国际竞争的新焦点、经济发展的新引擎，成为发展新质生产力的热门领域。北京航空航天大学为响应国家战略部署，增设“具身智能”专业，获得主流媒体广泛关注报道。
4月28日晚，《新闻联播》报道教育部增设38种普通高校本科新专业，报道画面中，北航具身智能机器人研究院师生正在开展科学研究工作。当天的央视《新闻直播间》以“聚焦新兴前沿，抢占未来产业发展制高点”为题，采访报道北航具身智能新专业。
北航具身智能机器人研究院院长、机械工程及自动化学院教授魏洪兴表示：“具身智能既要懂人工智能、要懂机器人，还要懂传统的控制。目前这个产业发展太快了，这种通识人才还是非常缺乏的。我们也是第一年招生，有30个指标。北航的专业其实就是围绕飞机制造来设计的，它很多需求是柔性制造，需要这种人形机器人。我们的学生后续在这些未来应用方面都会发挥重要的作用。”当晚，北航教务部部长钱政走进央视新闻频道“新闻1+1”节目，为全国观众带来北航人才培养新动向，解读首批具身智能新专业。此前，央视还专题报道北航申设“具身智能”专业、培养具身智能领域人才，该专业设定的培养目标之一就是让学生能够自主造出一个人形机器人。
具身智能专业定位为融合人工智能、机器人学、计算机与控制工程的战略性新兴交叉学科。具身智能专业并非简单拼合现有学科，而是要重构培养体系。学生需要掌握如何让机器人在复杂环境中通过感知获取信息，运用智能算法进行决策，并精准控制硬件执行任务。在北航具身智能机器人实验室，行走的机器人、远程操控的机械臂、搬运重物的轮式双臂机器人，还有学生自主研发的机器狗，即使被踢倒也能稳住身体重新站起。这些新技术与新场景，未来都将融入北航具身智能专业的课堂。
学具身智能，为什么要选择北航？教学如何开展？人才培养有何特色？ 和小萱一起了解——
厚植七十载，勇立时代潮头
北航:具身智能领军者
北航在智能机器人和具身智能领域有着坚实的研究基础，在全国较早开展“智能机器人”方向专业人才培养，培养了中国第一个机器人方向的博士。在智能机器人关键技术攻关和成果转化方面，居全国领先地位。
1952年：建立机原机零教研室
1979年：成立机器人研究小组
1981年：收获机械工程硕士点、全国首批机械学博士点
1983年：招收第一个机械学博士生（全国首批）
1987年：机器人研究所成立
1995年：张启先教授当选中国工程院院士
2014年：机械工程专业设机器人方向
2016年：机器人工程专业获批
2022年：机器人工程专业获批“国家级一流专业建设点”
2025年：具身智能机器人研究院成立，全国首批申请增设“具身智能”本科专业，具身智能机器人项目制实验班设立
北航三代人接续奋斗40年，引领中国“灵巧手”不断发展：
张启先院士：1987年创建北航机器人研究所，开辟国内机器人跨学科研究，1993年在国内率先研制出首台空间7自由度冗余机器人，让中国机器人机构学跻身国际先进行列。
李未院士：牵头创建国内首个软件开发环境国家重点实验室，推动北航机器人从机构本体创新迈入智能系统跃升的全新纪元。
赵沁平院士：虚拟现实技术与系统全国重点实验室创始人，攻克多项核心技术，研发的分布式虚拟现实应用系统支撑机器人远程作业、遥操作工程化落地，斩获国家科技进步一等奖。
向锦武院士团队：打造系列化空天智能探测平台，填补国内多项技术空白，赋予空天机器人极端环境适应能力与自主决策的“飞行大脑”，两度荣获国家科技进步一等奖。
焦宗夏院士团队：攻克机器人高精度力控执行器、冗余驱动并联机器人核心技术，突破高端设备机器人电液伺服控制瓶颈，两度斩获国家技术发明奖二等奖。
郭雷院士团队：以仿生复眼与偏振智能导航系统，破解空天机器人复杂环境感知、无卫星自主导航的世界级难题，研制灵眸系列导航系统与猎鹰系列灵巧机器人，成果落地国家重大空天工程。
培养目标：学科交叉型工程技术人才，具备“创新创业”能力的复合型人才
结合北京航空航天大学人才培养总体目标，坚持“强化基础、突出实践、重在素质、面向创新”的培养方针，秉承“三全育人、五育并举”的教育理念，培养学生高度的社会责任感、良好的科学和人文素养，使学生具备扎实的数理基础和力学、电学、材料、机械、控制、信息等多学科专业基础知识与技能。学生不仅要解决算法规划问题，更要应对机械结构、传感反馈、控制架构等各种系统性难题，掌握具身智能的设计、制造、编程和集成应用技术。毕业后，学生具有在航空航天、社会生产和服务等领域中设计、制造、开发和应用具身智能设备的工作能力，成为敢于面对挑战、富有创新潜质、善于学习实践、具备团队精神和国际视野的高素质学科交叉型工程技术人才和具备“创新创业”能力的复合型人才。
在2026人形机器人半程马拉松赛中，来自北航的机器人顺利完赛。
为实现这一培养目标
专业构建了特色培养模式
学科交叉融合：依托北航在“机械工程”、“控制科学与工程”、“人工智能”、“生物医学工程”以及“航空宇航科学与技术”等优势学科，构建多学科交叉培养体系。
产学研协同育人：与航天科工、华为、大疆等企业共建联合实验室与实训基地，引入企业实际项目，让学生参与具身智能产品从研发到应用全流程实践。
注重实践教学：构建多层次实践教学体系，包括基础实验、课程设计、专业实习、毕业设计等环节。建设具身智能实验室，配备先进机器人平台、多模态传感器、高性能计算设备等，为学生提供良好实践环境。
资源建设
学科交叉、名师领衔、平台赋能
学科特色鲜明：新增设的“具身智能”专业联动“机械工程”、“生物医学工程”、“人工智能”、“控制科学与工程”和“航空宇航科学与技术”5个一级学科，为支撑新专业的发展奠定了坚实的基础。
师资力量卓越：专业汇聚了一支高水平的师资团队，包括国家级教学名师、北京市教学名师，国家级领军人才、国家级青年人才。除一流教师队伍外，专业还整合企业专家、国际专家，打造多维度的师资体系。
一流平台支撑：由机械工程及自动化学院牵头，联合人工智能学院、自动化科学与电气工程学院、生物与医学工程学院四个学院和北航具身智能机器人研究院、无人系统研究院共同建设，打造多元平台、优势互补的联合培养体系，提供优秀的教师、实验室、场地、设备等教学资源。
国家级机械工程实验教学示范中心：提供从机构设计、精密测量到系统装调的完整机械基础训练条件。
机械与控制工程虚拟仿真实验教学中心：提供高逼真度的仿真环境与数字孪生技术，是具身智能算法训练与验证的关键平台。
机器人研究所：长期从事先进机器人机构学、服务机器人、太空机器人、深海机器人研究，在仿生结构与灵巧操作方面底蕴深厚。
面向月球科研基地的数实混合泛在教学平台（Lunar-X）：国内首个面向月球科研基地的数实混合泛在教学平台，为我国航天强国拔尖创新人才培养提供沉浸式泛在学习新范式。
高端医疗设备与器械国家医学攻关产教融合创新平台（医工结合领域）：拥有通用医疗力控机器人、多自由度协作机器人、四足机器人移动平台以及全地形移动机器人平台，覆盖了“固定操作臂”与“移动底盘”两大具身形态。
虚拟现实显示头盔与触觉力反馈设备的组合：为具身智能提供了“遥操作”与“虚实映射”的实验场。
复杂场景的图像和视频理解国家人工智能产教融合创新平台：构建面向复杂场景的视觉理解能力，让具身机器人在弱光、雾霾、遮挡等环境中能够“看得清、识得准、判得稳”。通过多机器人、多传感节点的协同感知，实现从单点感知到群体感知的能力跃迁。
面向空天具身智能：北航人工智能学院开发了一套无人机智能体系统UAVClaw，能够从自然语言及多模态输入中理解任务目标，结合环境感知、自主规划与飞行控制，完成搜索、巡检、跟踪、拍摄等任务闭环。
无人系统集群智能虚实混合试验平台：国内一流的智能无人系统虚实混合试验平台，为具身智能技术研究和试验验证提供有效途径。平台实现任务场景数字化、智能算法组件化，达成测试验证智能化、科研教学一体化，推动理论教学与科研实践深度融合，持续赋能具身智能领域高水平创新研究与一流人才培养。
北航具身智能机器人研究院旨在建成跨学科交叉的具身智能技术研发和人才培养高地。研究院牵头人是机械工程及自动化学院魏洪兴教授。
2025年1月20日，中共中央政治局常委、国务院总理李强主持召开座谈会，听取对《政府工作报告（征求意见稿）》的意见建议，北航魏洪兴教授（左一）代表协作机器人行业的企业家发言。团队创立独角兽企业——遨博（北京）智能科技股份有限公司，是国家级专精特新小巨人企业和制造业单项冠军企业，市场占有率国内第一、全球第二，获北京市人民政府质量管理奖提名奖。公司打造完全自主可控技术体系，支撑产品快速研发、低成本制造。具身智能机器人研究院打通技术到应用的最后一公里，在太空应用具身智能机器人、特种作业具身智能机器人、精密制造具身智能机器人等应用方向深耕。
面向国家具身智能发展需求，北航积极探索，打造具身智能专业人才培养新模式：以学科特色引领方向，以卓越师资点燃智慧，以一流平台支撑梦想。期待你来北航，在具身智能领域探索未来，在新兴科技赛道铸就辉煌！
